我们都知道，地球的70%都是被海洋占据着，而据科学家估算，人类对海洋的开发也仅有5%。可以说，海洋是一个巨大的宝库，里面蕴含取之不尽用之不竭的各种资源，等待我们去开发。所以随着科技的进步，人类对于海洋的探索也越来越多，我国也是如此，这些年我国海洋经济也得到的迅猛的发展。

早在2010年，我国造船量超越韩国，成为世界第一。由于船舶涂料占到海洋涂料需求量的60%以上，所以我国也成为世界海洋涂料使用量最大的国家。另外，除了船舶以外，集装箱、码头、海洋工程、跨海大桥、海洋石油平台等都需要具备一定的防腐防污能力，所以我国海洋涂料的市场规模还在不断扩大。

同时，据有关数据报告显示，2019年全球海洋涂料产量约为380万吨，到了2025年将突破530万吨，年均复合增长率为6%。所以，整体来看海洋涂料也是一个颇具经济价值的细分市场。

说到这儿，可能有小伙伴对海洋涂料的重要性还不是太理解，这里再解释下。海水腐蚀主要来自氯离子，它可以破坏金属氧化膜保护层，因为船舶、海洋工程等水线以下的部分长期与海水接触，所以就会受到海水的腐蚀，同时海洋生物也会附着到表面，带来各种不利影响。

船舶被海洋生物污染后，会增加船体表面的粗糙度，从而增大航行阻力，导致燃油消耗增加。例如：黏液可增加9%的航行阻力；水草可增加19%的航行阻力；贝壳可增加达33%—84%的航行阻力。可能很多人没想到，小小的海洋生物居然有这么大的威力。所以能够解决防腐和防污问题的涂料，是多么的重要。

另外据研究，一艘被海洋生物污染的船舶航行时，会比干净的船舶多消耗40%的能源。如果全球所有海上行驶的船舶都被海洋生污染物，那么将额外烧掉7000万吨燃油，这将释放超过2亿吨CO2和560万SO2，进而增加温室效应和酸雨现象，极大的危害地球环境。

随着我国海工装备的发展，海洋涂料领域也取得了长足的进步。

2018年，浙江省海洋开发研究院研发的水解型无锡自抛光防污涂料问世，打破了国外技术垄断，解决了我国防污涂料研发过程中的基础材料关键技术瓶颈问题。

2020年，苏州涂创时代危春阳博士团队开发的纳米石墨烯防腐材料，可在苛刻腐蚀环境下保证25年的防护期效。

2021，由中科院宁波材料所，薛群基院士和王立平研究员，带领的海洋功能材料团队，与浙江科鑫重工，联合研制出新一代海洋重防腐涂层材料，在舟岱大桥建设中所需的钢管桩等方面实现工程应用。

当然，我国近些年在海洋涂料领域取得的技术突破很多，远不止上面这几个。目前，中国海洋涂料产量在全球海洋涂料中的占比呈逐年增长趋势，2019年中国海洋涂料产量约占全球海洋涂料产量的32%，同比上升约5%，也足以说明这点。

随着我国不断发展壮大，西方国家不断在各个领域对我国进行技术封锁，所以只有做到相关产业链的完全国产化，才能实现更健康的发展路径。想要我国海洋经济的不断腾飞，那么海洋工程领域也是至关重要的，而国产海洋涂料也是确保不被卡脖子的有一个关键环节，有助于我国海洋工程装备尽快实现领先国家的目标。