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我国海洋涂料打破技术封锁,每年能省上千亿!
发布:2021-4-27

我们都知道,地球的70%都是被海洋占据着,而据科学家估算,人类对海洋的开发也仅有5%。可以说,海洋是一个巨大的宝库,里面蕴含取之不尽用之不竭的各种资源,等待我们去开发。所以随着科技的进步,人类对于海洋的探索也越来越多,我国也是如此,这些年我国海洋经济也得到的迅猛的发展。

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早在2010年,我国造船量超越韩国,成为世界第一。由于船舶涂料占到海洋涂料需求量的60%以上,所以我国也成为世界海洋涂料使用量最大的国家。另外,除了船舶以外,集装箱、码头、海洋工程、跨海大桥、海洋石油平台等都需要具备一定的防腐防污能力,所以我国海洋涂料的市场规模还在不断扩大。

同时,据有关数据报告显示,2019年全球海洋涂料产量约为380万吨,到了2025年将突破530万吨,年均复合增长率为6%。所以,整体来看海洋涂料也是一个颇具经济价值的细分市场。

说到这儿,可能有小伙伴对海洋涂料的重要性还不是太理解,这里再解释下。海水腐蚀主要来自氯离子,它可以破坏金属氧化膜保护层,因为船舶、海洋工程等水线以下的部分长期与海水接触,所以就会受到海水的腐蚀,同时海洋生物也会附着到表面,带来各种不利影响。

船舶被海洋生物污染后,会增加船体表面的粗糙度,从而增大航行阻力,导致燃油消耗增加。例如:黏液可增加9%的航行阻力;水草可增加19%的航行阻力;贝壳可增加达33%—84%的航行阻力。可能很多人没想到,小小的海洋生物居然有这么大的威力。所以能够解决防腐和防污问题的涂料,是多么的重要。

另外据研究,一艘被海洋生物污染的船舶航行时,会比干净的船舶多消耗40%的能源。如果全球所有海上行驶的船舶都被海洋生污染物,那么将额外烧掉7000万吨燃油,这将释放超过2亿吨CO2和560万SO2,进而增加温室效应和酸雨现象,极大的危害地球环境。

随着我国海工装备的发展,海洋涂料领域也取得了长足的进步。

2018年,浙江省海洋开发研究院研发的水解型无锡自抛光防污涂料问世,打破了国外技术垄断,解决了我国防污涂料研发过程中的基础材料关键技术瓶颈问题。

2020年,苏州涂创时代危春阳博士团队开发的纳米石墨烯防腐材料,可在苛刻腐蚀环境下保证25年的防护期效。

2021,由中科院宁波材料所,薛群基院士和王立平研究员,带领的海洋功能材料团队,与浙江科鑫重工,联合研制出新一代海洋重防腐涂层材料,在舟岱大桥建设中所需的钢管桩等方面实现工程应用。

当然,我国近些年在海洋涂料领域取得的技术突破很多,远不止上面这几个。目前,中国海洋涂料产量在全球海洋涂料中的占比呈逐年增长趋势,2019年中国海洋涂料产量约占全球海洋涂料产量的32%,同比上升约5%,也足以说明这点。

随着我国不断发展壮大,西方国家不断在各个领域对我国进行技术封锁,所以只有做到相关产业链的完全国产化,才能实现更健康的发展路径。想要我国海洋经济的不断腾飞,那么海洋工程领域也是至关重要的,而国产海洋涂料也是确保不被卡脖子的有一个关键环节,有助于我国海洋工程装备尽快实现领先国家的目标。

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